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袁海林简介
袁海林同志是北京（地铁）起复技术开发中心经理，多年以来他始终严格要求自己，认真学习，刻苦钻研技术业务，工作扎扎实实，有厂为家，不断进取，完全发挥一个现代共产党员的先锋模范作用。由于他成绩突出，连续被评为段级、总公司级先进生产者，优秀共产党员，曾荣获“劳动能手”证章；当选北京市海淀区第八届、第九届、第十届、第十一届、第十二届人大代表；一九九一年荣获“五一”劳动奖章；一九九三年被评为北京市劳动模范，一九九三年被评为全国技术革新能手。 |
刻苦钻研业务技术，不断提高自身素质
袁海林同志始终牢记党的全心全意为人民服务的宗旨，他把远大理想同本职工作紧密地联系在一起，在加强自身的党性锻炼同时，加强理论基础知识与业务技术知识学习，不断提高工作水平。袁海林同志只有初中文化程度。可是为了干好本职工作，自1986年以来下大气力，把大量业余时间都用在学习上，他虽然已经40多岁了，学习知识很困难，但他克服重重困难，凭着一股“钻劲”，先后自学了高中、大专的数学、物理、机械制图和有关的技术业务知识，自购的业务技术书籍就有80余本。他常说：“现代社会是科学技术迅猛发展社会，是知识爆炸的时代，不学习不掌握科学文化知识就会落后，就会挨打”。
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同志们看他又工作又学习很辛苦，劝他注意身体，他总是一笑了之。在研制A型复轨器时，为了多学习一些知识，他每天早晨四、五点就起床进行液压缸的计算，设计画图，遇到复杂不懂的公式等理论问题，就请教单位的工程技术人员。1992年夏天，他在家集中精力搞A型复轨器计算时，由于看书劳累，加上刚修完轨道车很疲劳及平时不注意休息，晕倒在家中，如不是抢救及时，就会出现不堪设想的后果。他强烈的事业心和工作热情感染了每一次与他共事的同志，有的帮他搜集资料，有的帮他出谋划策，在同志们多方面的帮助和支持下，经过他的不懈努力，在短短的几年时间内，这位只有初中文化水平的普通工人先后进行了10多项技术革新和改造。其中有的获得了科研奖，有的申请了专利，同时他还带动了一大批周围的同志，积极投入到学习业务的行列中。
热心技术革新，不断发明创造
袁海林同志在参加工作的三十年中，干过不少工种，也搞了不少的革新和发明创造，修地铁时当“壮工”改造手推车，解决了手推车的自动装卸料问题；开内燃机车改造了假钩，解决了调车机的自动解钩问题；改造了排烟罩，解决了铁道车库内排烟问题；改造了轨道车空压机连轴节，解决了易损问题；改造了内燃机车供油装置，减少了柴油机故障；改造了制动缸结构，延长了制动缸的使用寿命；在救援队研制了单气垫复轨器，双气垫复轨器，铝合金板桥及A型复轨器等等。他在担任救援队长期间，根据自己在工作中不断摸索总结的经验，编写了《救援工程序》、《救援工作范围及注意事项》、《安全措施》、《救援工作岗位责任制》等条文，对提高救援人员的理论水平和业务素质起到了积极作用。
随着环线通车以来客流量不断增加，内燃机车也存在着不同程度的老化问题。对此，他积极组织人员对机车的部件进行更新和改造，针对机车的制动风缸皮碗质量不过关，易抽坏而且价格昂贵，购买配件困难等情况，以他强烈的事业心和主人翁责任感，利用大量试验，改造后的制动缸皮碗，提高了工作效率，从而解决了产品的老化问题。使零部件由每月更换一次延长到每年更换一次，成本降为原来的1/7，不仅减轻了工作量，而且每年为国家节省了近5千元费用。 |
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袁海林同志的座右铭是“干一行，爱一行，钻一行”。他十分注重结合本职工作开展技术革新、发明创造活动。1986年到救援队后，他注意到现有的救援工具既落后又笨重，极不适应地铁救援工作的需要，有的甚至根本无法使用，那些几百斤重的大而笨的救援工具，不用说救援，就是搬到洞下出事地点，上下一百多级台阶，走几百米的路，会使救援人员消耗很大体力。救援设备的落后状况，使他深感自己责任重大，他看在眼里，急在心上，从这个时候起他脑子里萌生了要找到适合地铁救援抢险工作的新型复轨器。 |
| 袁海林同志详细地研读有关书籍资料，并走出去到铁路救援部门学习，为了找到适应地铁工作条件的复轨器，他每天早晨四、五点钟起床进行学习和研究，就其演算的各种稿纸就有两大包。为此，他耗费了极大精力，占用了大部门业余时间，功夫不负有心人，经过三、四年的苦心钻研，逐步改进。1990年9月制成了第一台适应地铁救援工作的新型复轨器。由于形似A字，故称之为“A型复轨器”。这种高效、轻便、多功能复轨器一经问世，就以其构思新颖、轻便、高效得到有关部门及救援系统的重视，先后获北京市第五届发明展览会铜牌奖，北京技协优秀发明一等奖，获得国家实用新型专利，获铁道部产品质量监督检验中心的检验合格证书。1992年10月30日在北京市政管理委员会组织的技术成果鉴定会上，与会专家在一致通过的鉴定报告说：“高效、轻便、多功能A型复轨器是国内外首创的新型复轨装置，在同类产品中处于国际领先地位”。该复轨器在职1992年5月30日地铁列车发生的事故中显示了神奇的威力，起到了其它复轨器无法替代的重要作用。 |
干工作永保青春
袁海林同志现在以年近58岁了，由于工作需要，组织上调他到起复技术开发中心担任经理。前任经理退休时，将全部图纸、资料、专利等有价值的东西全部带走，留下的是几十万元债务，面对这凄凉的一切，袁海林同志没有退宿，而是迎着困难上。首先，没有图纸自己重画。没有专利自己搞。就这样，经过一年左右时间的努力工作，自回位型复轨器诞生了，起复机车的大吨位复轨器和单镐型复轨器也搞出来了，内通路双活塞专利和空气簧自回位专利，使用在新的复轨器上，增加了复轨器的含金量。使A型复轨器的技术开发处于全国领先地位，同时也吸引了国外同行的注意，有意将新型复轨器走出国门。
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袁海林在起复技术开发中心这一年多时间里，浓缩了他几十年的心血，这几项专利技术，是他多年自己研究的成果，为了尽快使专利技术，走向生产，他一连几十天不回家，白天在单位和同志们一起检查、维修复轨器，做试验，晚上，一个人独自画图纸，感昌了，也不休息，吃点药继续干，为了便于工作，节省时间，他吃住在单位，光方便面就吃了几箱，辛勤的劳动果实忠于诞生，JFZ1型机车复轨器在新疆做试验时，举升东风11型内燃机车，全铁路局的机务技术人员，救援专业人员一行400多人，看到机车被轻轻举起，在场人员惊叹不已，走到袁海林同志面前握手祝贺，祝贺袁海林同志为救援设备添补一项救援机车脱轨小型设备的空缺。
立足本职，以段为家
袁海林同志在担任地铁太平湖车辆段运用车间轨道班班长期间，以身作则，严格管理，言传身教，使一个松散后进的班组成为一个技术过硬，团结协作的先进集体。 |
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个班刚组建时，大部分成员是技校刚毕业的年轻人，工作经验少，技术力量薄弱，工作任务紧，许多工作没有现成的规律可循，只能靠自己摸索着干，边实践边总结。针对班组成员的现状，他首先抓班组的思想建设，开展职业道德教育，统一思想认识，使全班同志心往一块想，劲往一处使，团结协作的风气日渐浓厚。针对班组技术素质差，业务骨干缺的问题，利用相互间开展技术练兵和劳动竞赛等形式来提高业务素质。没有教材，他四处寻找，没有现成的教案他自己编制，废寝忘食，有时一干就是一个通宵。连续十多天工作不回家也是常事，经过袁海林和同志们的共同努力，仅半年时间，就有十几名青工经技术考核达到了司机水平，具有独立工作的能力。 |
此后，他又开始抓设备的保养维修工作，为了掌握更多的技术，提高维修质量，他找来有关设备说明书，背得滚瓜烂熟，并通过反复的试车，验车，逐渐摸透了轨道车的“脾气”，他边学习边实践，边实践边总结。硬是靠着蚂蚁啃骨头的精神摸索整理出一套，适应地铁工作特点的维修保养操作内燃机车的方法和经验，多年来轨道车一直正常运转，出色完成了上级下达的各项任务，为运营生产做出了贡献，同时为国家节省了近十万元的内燃机车维修费用。
1986年后袁海林同志虽然已调到求援队工作，但是轨道车离不开作，一遇到难题，大家都来请教他这位“专家”，为了求援工作需要，单位为他家安装了一部电话，可是自从有了这部电话，他就更忙了，无论是白天、夜晚、星期天、节假日，只要轨道车事，随叫随到，有的同志开玩笑说，自从他安了电话，找他干活更方便了。有一次晚上西单工程急需轨道车关设备，可是轨道车突然发生故障，当班人员做了最大努力还是没有解决，只好打电话把袁海林找来，处理完故障已是夜里两点多了。象这样半夜从家中被叫起来的事情很多，但他从无怨言，在他的心中只有工作，一名共产党员哪里需要就应当出现在哪里。 |
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不负众望，甘为人民公仆
袁海林同志在单位是一位好工人、好党员，在社会生活中，他是一位大家尊敬的的好代表，由于他工作出色，连续三届被选为海淀区人大代表。他时刻不忘人民的重托，热心为群众办实事，无论是退休职工，还是小学生都能和他交朋友。他热心助人，只要有人找他办事，他从不拒绝，尽心尽力去办，为解决太平湖小区居民落户问题，他利用休息时间多次走访有关部门，向人大反映问题，得到了上级的重视和有关部门的支持，使拖了几年的问题得到解决。他常说：“我这个代表是人民选出来的，就应该替群众说话，为人民办事”。大家都说：“袁海林同志处处为我们大家着想，这样的代表我们选对了。 ” |
| 袁海林同志能够把远大的理想和本职工作有机地结合起来，发扬无私奉献精神，从不计较个人得失，不为名，不为利，多年来自觉加班加点已无法计算，只要是对党的事业有益的事情，他从不分份内份外。他处用休息时间热心为大家义务修理家用电器近百件，大到彩电、冰箱，小到半导体。总是让人带着希望来，带着满意归。大伙夸他，心中只想着群众，是一个人民的好公仆。 |
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