三、JFZ1-A 型复轨器适用范围

1 、适用车辆范围。
　　 ● 适用于内燃机车、电力机车的起复救援作业。
　　 ● 适用于各种货车、专用车辆及普通客车。
2 、适用工作环境。
　　 ● 适用于铁路各种线路、车站、车场、编组站、桥梁、隧道。
　　 ● 适用于厂矿、专用线路、港口。

四、 JFZ1-A 型复轨器使用前的准备

　　1 、向承重缸、横移缸冲入压缩空气，冲气压力 8~10Mpa ，充气方式可通过手动气筒或其他气源充气。
　　2 、检查承重缸、横移缸是否有漏泄。
　　3 、检查油管接头、承重缸、横移缸、油泵快速接头 O 型圈应良好并保证密封良好。
　　4 、泵内注入足量液压油（冬季使用航空液压油），并联结油管试打压，排出油管内的空气。
　　5 、选择好故障机车的举升点，一般选择在车钩后部机车中梁处，下面码放枕木将底座安放好。
　　6 、不起复一端的轮对双向打止轮器。
　　7 、起复一端的转向架用索具索紧（减小油缸无效空行称）、索好。

五、FZ1-A 型复轨器的组装

　　1 、横移缸安放在中梁下面对应的底座位置上。油缸快速接头接上油管，油管另一头接油泵的快速接头上；横移缸的二级缸帽上固定顶托一端，托起油缸和顶托角度不能大于 87 度，使顶托的中心正好处于中梁的中心位置，否则移动底座调整。

　　2 、承重缸二级缸帽上固定顶托另一端，油缸快速接头接上油管，油管另一头接油泵的快速接头上，油泵打压，使一级油缸适量伸出，此时顶托中心正好处于中梁的中心位置，否则调整承重缸在底座上的支撑位置。（见图 8 ）

六、JFZ1-A 型复轨器的起复作业

　　1 、再次确认打好止轮器，复轨器底座按放稳固。
　　2 、同时向两个油缸（承重缸、横移缸）内注入液压油，使顶托完全贴紧机车中梁。车下人员撤离到安全的地方。
　　3 、横移缸此时加大压力注入液压油，承重缸适量加大压力注入液压油，观察机车应缓缓被托起。
　　4 、横移缸、承重缸同时加大压力注入液压油，此时机车垂直向上托起，当承重缸的二级油缸完全伸出后，承重缸停止注入液压油，横移缸继续注入液压油，此时机车成弧线型向承重缸方向上托起，机车的第一到第三根 轮对逐渐离开地面。（见图 9 ）

　　6、三根轮对全部高于钢轨平面时，横移缸继续注入液压油，承重缸同时缓慢卸液压油，机车继续向承重缸方向横移，轮对横移到与钢轨垂直时，横移缸、承重缸同时缓慢卸液压油，慢慢轮对落在钢轨上。

　　7 、横移缸、承重缸卸液压油，缸内有空气簧的作用，油缸会自动回位。

　　8 、撤去复轨器、止轮器和转向架的索具，起复作业完毕。

七、 JFZ1-A 型复轨器的注意事项

　　1 、起复作业前必须打好止轮起。
　　2 、起复机车作业，注意向承重缸侧横移，因为承重缸的二级缸举升力和一级缸举升力一样 60 吨。
　　3 、液压油一般使用 30 号液压油，寒冷地区请使用航空液压油。
　　4 、横移、复位作业，油缸卸油时放油阀注意缓慢放油，因机车太重防止下降过猛造成事故。
　　5 、举升、复位的全过程，横移缸、承重缸不能垂直，始终小于 87 度。

八、 JFZ1-A 型复轨器的主要技术指标

　　1 、最低工作点： 400mm 。
　　2 、最大举升高度： 1200mm 。
　　3 、 JFZ 型复轨器任意角度举升力：大于 55 吨。
　　4 、一次横移量： 400 — 500mm 。